• การชุบแข็งแบบเหนี่ยวนำเป็นกระบวนการที่รวดเร็วสำหรับการชุบแข็งผิวพิน เพลา เฟือง สลิป และรายการพิเศษที่ต้องการการชุบแข็งเฉพาะที่โดยไม่บิดเบี้ยวของชิ้นส่วนการชุบแข็งแบบเหนี่ยวนำใช้กับเหล็กอ่อนและโลหะผสมที่มีคาร์บอนปานกลางหรือสูง
• การชุบแข็งเหล็กและเหล็กหล่อเป็นวิธีการอบชุบด้วยความร้อนแบบเหนี่ยวนำที่ได้รับความนิยมมากที่สุดการชุบแข็งแบบเหนี่ยวนำเป็นการผสมผสานที่ซับซ้อนของปรากฏการณ์แม่เหล็กไฟฟ้า การถ่ายเทความร้อน และปรากฏการณ์ทางโลหะวิทยาในทางกลับกัน การชุบแข็งแบบเหนี่ยวนำเป็นกระบวนการอบชุบด้วยความร้อนแบบอินไลน์ที่ประหยัดพลังงาน ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมยานยนต์เพื่อชุบผิวชิ้นส่วนประเภทนี้ด้วยต้นทุนที่ต่ำที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้การทดแทนการให้ความร้อนแบบเหนี่ยวนำ/การชุบแข็งเพื่อให้ความร้อน/การชุบแข็งของเตาสามารถนำไปสู่การประหยัดพลังงานได้มากถึง 95% ของพลังงานที่ใช้ในการอบชุบความร้อน นอกเหนือจากการประหยัดพลังงานที่เกิดจากการปรับให้เหมาะสมและการทำให้ชิ้นส่วนระบบส่งกำลังยานยนต์มีน้ำหนักเบาลง

เครื่องชุบแข็งแบบเหนี่ยวนำแนวตั้ง

• ระบบสแกนซึ่งประกอบด้วยชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่อย่างต่อเนื่องพร้อมแหล่งจ่ายไฟที่ควบคุมได้ เวลาในการทำความร้อน ความเร็วในการเคลื่อนที่ การดับและการทำความเย็น
• การควบคุมซีเอ็นซีถือเป็นโซลูชัน "ทั้งหมดในที่เดียว" สำหรับการหมุน การเคลื่อนที่ การทำความร้อน การดับ
• กระบวนการสแกนชุบแข็ง ช็อตเดียว มีการหมุนหรือไม่หมุน
• ทำงานได้ดีในขนาดและลักษณะต่างๆ ของชิ้นงาน ท่อ เพลา และเฟือง
• แปรรูปชิ้นส่วนชุบแข็งที่มีความยาวสูงสุด 2 ม. และเส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุด 800 มม

อุปกรณ์ชุบแข็งแบบเหนี่ยวนำแนวนอน

• การออกแบบที่กำหนดเองเพื่อให้ความร้อนแก่ชิ้นส่วนทั้งหมดหรือเฉพาะส่วนการชุบแข็งพื้น แกน และชิ้นส่วนที่คล้ายกันสามารถชุบแข็งได้โดยอัตโนมัติ

รายละเอียดโดยย่อ:

พารามิเตอร์ทางเทคนิค

• เส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุดของวัสดุดับ: 300 มม
• รับน้ำหนักสูงสุดของชิ้นงาน : 50kg
• ความเร็วในการทำงานของชิ้นงาน: 1-30 มม./วินาที
• ความเร็วลงชิ้นงาน: 120 มม./วินาที
• ความเร็วของเพลาหลัก: 1-200r/min
• กำลังมอเตอร์ของไดรฟ์หลัก: 1.5kw
• วิธีการทำความเย็น: การแช่, ไฮโดรเจ็ท
• น้ำหนักเครื่อง : 900kg
• ขนาด: 1100*900*2000
• โหมดการส่ง: การหมุนทางกล

ข้อดีของการชุบแข็งแบบเหนี่ยวนำ:

• ความสามารถในการจำกัดการชุบแข็งในพื้นที่เฉพาะ
• ความผิดเพี้ยนน้อยกว่าทางเลือกอื่น เช่น คาร์บูไรซิ่ง
• ความลึกของเคสหนักทำได้ ทั่วไป 1-10 มม.
• ถูก/ประหยัด โดยเฉพาะส่วนที่มีน้ำหนัก >10Kg.
• กระบวนการที่รวดเร็ว - การตอบสนองที่รวดเร็ว